Chapa de zinc aluminizado

La chapa de zinc aluminizado es un tipo de acero recubierto de zinc para su protección mediante un proceso de galvanoplastia. La capa galvanizada se aplica al acero laminado en frío a bajas temperaturas. Por eso también se conoce como acero galvanizado en frío.
Chapa de zinc aluminizado

Mediante el galvanizado electrolítico, finalmente se forma una capa de zinc uniforme y densa en la superficie del acero, pero se mantienen las propiedades mecánicas del material. El acero electrogalvanizado generalmente se vende en forma de bobina o lámina. La bobina EG es un tipo de material que puede cortarse, dividirse y perfilarse para otros usos. El grado de acero del acero galvanizado consiste en el grado del metal base, galvanizado (E), tipo y peso de la capa galvanizada. Los productos electrogalvanizados basados en SPCC, SPCD, SPCE, SPCF y SPCG se denominan SECC, SECD, SECE, SECF y SECG, respectivamente.
Proceso completo de galvanizado en frío:

Desengrase químico → lavado con agua caliente → lavado con agua → desengrase electrolítico → lavado con agua → decapado → eliminación de óxido → lavado con agua → proceso de electrogalvanizado → lavado con agua → pasivación → lavado con agua caliente → secado → control de calidad → embalaje y venta


Ámbito de aplicación

Campo de materiales de construcción
El electrogalvanizado tiene una amplia gama de aplicaciones en el campo de los materiales de construcción. En primer lugar, el electrogalvanizado puede utilizarse para fabricar acero de construcción, que no solo evita la oxidación del metal y prolonga su vida útil, sino que también mejora la tenacidad, resistencia y corrosión del acero, y mejora su rendimiento. En segundo lugar, en la decoración de fachadas de edificios, también se utilizan ampliamente materiales como aleaciones de aluminio electrogalvanizado y aleaciones de hierro electrogalvanizado, que pueden proteger la estructura de acero y prevenir la oxidación, además de tener características estéticas y de prevención de incendios.
Campo de fabricación de automóviles
El electrogalvanizado también es un material comúnmente utilizado en el campo de la fabricación de automóviles. El revestimiento electrogalvanizado puede utilizarse para la protección y reparación superficial de piezas de automóviles, evitando la corrosión por oxidación y daños, y mejorando la vida útil de los vehículos. El revestimiento electrogalvanizado también puede utilizarse en la fabricación de piezas como chasis y carcasas de automóviles, evitando la oxidación y corrosión, y mejorando la calidad general y durabilidad del vehículo.
Campo de fabricación de electrodomésticos
En el campo de la fabricación de electrodomésticos, el galvanizado también tiene importantes aplicaciones. Por ejemplo, la fabricación de neveras, lavadoras y otros electrodomésticos, como carcasas, revestimientos y componentes de refrigeradores, suele requerir el uso de material electrogalvanizado para el recubrimiento superficial, evitando la oxidación del metal y mejorando la apariencia y el rendimiento.

Parámetros del producto

Nombre del producto

Lámina de aluminio y zinc

Espesor

0.12mm-6.00mm

Ancho

600mm-1500mm

Longitud

1m-12m, Soporte Personalización

Estándar

AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc.

Capa de Zinc

Galvanizado en Caliente: 60-275g/m²

Pregalvanizado: 80-275g/m²


Composición química

Estándar

Grado

C

Si

Mn

P

S

Ti

Para Conformado en Frío

Estándar Chino

DX51D+Z

0.12

0.50

0.60

0.100

0.045

0.30

DX52D+Z

0.12

0.50

0.60

0.100

0.045

0.30

DX53D+Z

0.12

0.50

0.60

0.100

0.045

0.30

DX54D+Z

0.12

0.50

0.60

0.100

0.045

0.30

DX56D+Z

0.12

0.50

0.60

0.100

0.045

0.30

DX57D+Z

0.12

0.50

0.60

0.100

0.045

0.30

Para Conformado en Frío

Estándar Japonés

SGCC

0.15

0.50

0.80

0.050

0.030

0.025

SGCD1
SGCD2

0.12
0.10

0.50
0.50

0.60
0.45

0.040
0.030

0.030
0.030

0.025
0.025

SGCD3

0.08

0.50

0.45

0.030

0.030

0.025

SGCD4

0.06

0.50

0.45

0.030

0.030

0.025

Para Estructura

Estándar Japonés

SGC340

0.25

0.50

1.70

0.200

0.035

0.025

SGC400
SGC440

0.25
0.25

0.50
0.50

1.70
2.00

0.200
0.200

0.035
0.035

0.150
0.150

SGC490

0.30

0.50

2.00

0.200

0.035

0.025

SGC510

0.30

0.50

2.50

0.200

0.035

0.025

Para Estructura

Estándar AISI

S220GD+Z

0.20

0.60

0.70

0.100

0.045

0.025

S250GD+Z

0.20

0.60

0.70

0.100

0.045

0.025

S280GD+Z

0.20

0.60

0.70

0.100

0.045

0.025

S320GD+Z

0.20

0.60

0.70

0.100

0.045

0.025

S350GD+Z

0.20

0.60

0.70

0.100

0.045

0.150

S550GD+Z

0.20

0.60

0.70

0.100

0.045

0.150


Propiedades mecánicas

Grado

Resistencia a la Fluencia MPa≥

Resistencia a la Tracción MPa≥

Alargamiento A%≥

DX51D Z/ZM/AZ/AM

240-380

270-500

22

DX52D Z/ZM/AZ/AM

140-300

270-420

26

DX53D Z/ZM/AZ/AM

140-260

270-380

30

DX54D Z/ZM/AZ/AM

120-220

260-350

36

S220GD Z/ZM/AM

220

300

20

S250GD Z/ZM/AZ/AM

250

330

19

S280GD Z/ZM/AM

280

360

18

S300GD A/AM

300

380

18

S320GD Z/ZM/AM

320

390

17

S350GD Z/ZM/AZ/AM

350

420

16

S450GD A/AM

450

480

15

S550GD Z/ZM/AZ/AM

550

550

-


Selección de superficie galvanizada

Uso del Entorno

Espesor de Zinc Recomendado

Uso en Interiores

Z10 o Z12 (100g/㎡ o 120g/㎡)

Suburbios

Z20 y Pintura (200g/㎡)

Área Urbana o Industrial

Z27 (270g/㎡) o G90 (Estándar US) y pintado

Área Costera

Más grueso que Z27 (270g/㎡) o G90 (Estándar US) y pintado

Aplicación de Punzonado o Estirado Profundo

Más grueso que Z27 (270gramos/㎡) o G90 (Estándar US) para evitar el desprendimiento del recubrimiento después del estampado


Tipo de Tratamiento Superficial

Código

Características

Tratamiento con Ácido Crómico

C

Buena resistencia a la corrosión, adecuado para estado desnudo

Tratamiento con Ácido Crómico+Aceitado

S

Buena resistencia a la corrosión

Tratamiento con Ácido Fosfórico (Incluyendo Tratamiento de Sellado)

P

Tiene cierta resistencia a la corrosión, buen rendimiento de pintura

Tratamiento con Ácido Fosfórico (Incluyendo Tratamiento de Sellado)+Aceitado

Q

Tiene cierta resistencia a la corrosión, buen rendimiento de pintura, previene el óxido durante el transporte y almacenamiento

Tratamiento con Ácido Fosfórico (Excluyendo Tratamiento de Sellado)

T

Tiene cierta resistencia a la corrosión, buen rendimiento de pintura

Tratamiento con Ácido Fosfórico (Excluyendo Tratamiento de Sellado)+Aceitado

V

Tiene cierta resistencia a la corrosión, buen rendimiento de pintura y previene el óxido

Aceitado

O

Previene el óxido durante el transporte y almacenamiento

Sin Tratamiento

M

Adecuado para pintura inmediata


Comparación de materiales

Estándar Chino

Estándar Japonés

Estándar Europeo

DX51D Z/DC51D Z (CR)

SGCC

DX51D Z

DX52D Z/DC52D Z

SGCD1

DX52D Con

DX53D Z/DC53D Z/DX54D Z/DC54D Z

SGCD2/SGCD3

DX53D Z/DX54D Z

S220/250/280/320/350/550GD Z

SGC340/400/440/490/570

S220/250/280/320/350GD Z

DX51D Z/DD51D Z (HR)

SGHC

DX51D Z









Exhibición de Productos

Embalaje y Transporte

El embalaje de transporte se utiliza para minimizar los daños del producto durante el transporte y la distribución, garantizar la seguridad del producto, facilitar el almacenamiento, transporte, carga y descarga, y agilizar la entrega e inspección. Las personas utilizan el embalaje para el transporte, almacenamiento y manipulación. También conocido como embalaje exterior, su función principal es proteger las mercancías, evitar daños durante el almacenamiento y transporte, minimizar el impacto de diversas condiciones externas en las mercancías durante el transporte y facilitar la inspección, el inventario y la distribución.

El embalaje de transporte debe cumplir con los siguientes requisitos básicos:

• Suficiente resistencia, rigidez y estabilidad;

• Capacidades de impermeabilidad, resistencia a la humedad, protección contra insectos, corrosión y robos;

• La selección de materiales de embalaje debe cumplir con los requisitos económicos y de seguridad;

• El peso, dimensiones, marcas y forma del embalaje deben cumplir con los estándares internacionales y nacionales, facilitando el manejo y la carga/descarga;

• Reducir la intensidad laboral de los trabajadores y garantizar una operación segura y conveniente.

Los principios básicos que deben seguirse en el diseño de equipos de embalaje de transporte incluyen: estandarización y serialización; principios de contenedorización y gran escala; principios de diversificación y especialización; principios científicos; y principios ecológicos.

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